新聞資訊

NEWS

相關鏈接

Related links

行業動態

您的位置:首頁>新聞資訊>行業動態

0w20機油適合什么車?可查看保養手冊,有好也有不好

發布時間:2022-12-30文章來源:雙子發布者:管理員

日本車為什么可以用低粘度機油?發動機比德系車先進嗎?0W20機油是日韓車型最常用的機油,如果你有日韓車主,可以查看你的保養手冊,看看標簽是不是0W20,0W20是一種相對低粘度的機油。


一般德系車使用粘度30甚至40的機油,那么日系車為什么可以使用低粘度的機油呢?機油阻力小,油耗低,這樣比較容易理解,機油粘度越低,內阻越小,發動機受到的阻力越小,油耗就越低。




低泵送壓力和低冷啟動磨損,90%以上的發動機磨損來自冷啟動,低粘度機油流動性好,泵送阻力小,可以更快地泵送至潤滑部位,減少低溫冷啟動的瞬間啟動更長的機油潤滑時間,從而減少發動機冷啟動磨損。


當然,低粘度機油的開發仍然是在排放和油耗上做出的妥協,要知道在過去的自吸時代,日系車用的都是高粘度機油,比如本田的金桶5W-40機油,就是針對那些2.4L和2.0L的自吸機油。




Honda旗下的吸油車型,如雅閣9代(以及之前的N代)、Spire等。因此,無論日系還是其他車系,過去使用的機油都是30或40的粘度,主流,但近10年(2007年以后)環保和排放要求越來越嚴格,所以機油的粘度逐漸變低!


大多數渦輪增壓汽車的指定粘度為5W-30和10W-30,如果發動機使用0W-20機油,能否使用取決于發動機的狀況,沒有發動機磨損,但是,如果發動機反復運行,機油會通過活塞環之間的間隙進入,導致機油消耗和冒白煙。




能夠降低粘度的就是縮小間隙,所以如果發動機間隙過大,就會出現一些故障,隨著技術的發展,發動機的性能得到了顯著提高,許多機構使用油,例如VVT-i(VariableValve)依靠油運行,此外還使用了自動挺桿。


發動機中的自動挺桿,間隙由油動力自動調節,但是,如果機油粘度有問題,機構將無法工作,因為機油通過的通道只有大約1到2毫米,在某些情況下,它會燃燒,尤其是渦輪增壓汽車,渦輪產生的熱量會加速機油的變質。




機油的選擇也會受到外界溫度的影響,如果車輛行駛的溫度很低,我們需要選擇0wxx的機油,這樣才能很好的保護發動機,除了選擇合適的機油外,記得定期更換。長時間使用后性能會下降。


如果車輛加注0w20機油,在高速行駛時會出現明顯的無力感,說明機油質量不達標,機油粘度太稀,直接影響機油的良好性能,除了選擇合適的機油型號外,還必須選擇合格的機油。




大約在上世紀末,日本各家汽車制造商開始向“低粘度機油”方向發展,一方面是為了省油,對于這個系統來說,使用劣質機油比較好,可以減少發動機VVT系統的工作滯后,所以使用劣質機油的方向就是這樣確定的,那么如何解決磨損問題呢?


那么就只能從機油入手了,所以你會發現一個現象,標示為0W20的機油,大部分都是全合成機油,只有本田GreenTank是極少數的半合成機油,幾乎沒有礦物油,這主要是因為全合成機油是以四五種優質“基礎油”為基礎的。




通過添加摩擦改進劑,可以盡可能地提高油品的抗剪切性能,一般來說,汽車發動機選用機油應遵循寧稀不稠的原則,選擇保養手冊允許的最低粘度的機油,如果條件允許,盡量優先選擇全合成機油。#汽車機油#


色香色欲天天天综合无码,A级毛片不卡在线播放,欧美黑人肉体狂欢交换大派对,少妇人妻下面好紧真爽
情人伊人久久综合亚洲| 翁公又大又粗挺进了我| 青草草97久热精品视频| 无码人妻巨大屁股系列| 亚洲AV永久无码精品放毛片| 业余 自由 性别 成熟视频 视频| 太粗太深了太紧太爽了免费|